Cały Kanał Dębicki ma głębokość 12,5 metra - a to oznacza koniec, szacowanej na ponad 280 mln zł inwestycji, dzięki której do każdego miejsca portu w Szczecinie przycumują większe statki. 

Przebudowa pod nazwą "Poprawa dostępu do portu w Szczecinie w rejonie Kanału Dębickiego" miała zakończyć się we wrześniu 2023 roku, powodów przesunięcia tego terminu było kilka, wyjaśniała na konferencji prasowej Weronika Gocłowska, rzeczniczka prasowa Zarządu Portów Szczecin-Świnoujście.

- Obok kwestii, które były obiektywne, czyli trwająca wówczas pandemia, czy sytuacja geopolityczna, to powodem były również kwestie wynikające z szeregu błędów popełnionych na etapie planowania inwestycji - mówiła Głocłowska. - Dotyczyło to procesu przedprojektowego, oraz zmian wynikających już w trakcie trwania inwestycji. Zmiany projektów oznaczały wydłużenie prac oraz zwiększenie ich kosztu.

Teraz Kanał Dębicki na całej długości ma jedną głębokość: - Jest bardziej dostępny - tłumaczył Rafał Zahorski, pełnomocnik Prezesa Zarządu Portów w Szczecinie i Świnoujściu do spraw rozwoju.

- Jest to ostatnie nabrzeże w Kanale Dębickim, które faktycznie kończy ten cały projekt konwersji tego kanału z 10,5 na 12,5 metra - mówił Zahorski. - Jest to ostatni brakujący element i w tym momencie cały ten rejon jest w standardzie 12,5 metra.

W ramach inwestycji pogłębiono Kanał Dębicki do 12,5 metra, a także poszerzono go ze 120 do 200 metrów. Wybudowano również nabrzeże Norweskie, o długości 300 metrów oraz Duńskie, mierzące 780 metrów. Dodatkowo przebudowano nabrzeża Czeskie i Słowackie.