Jak wynika z opublikowanego raportu Tramwajów Szczecińskich, za wypadnięcie z torów popularnej „jedenastki” najprawdopodobniej odpowiada obcy element, który znalazł się w środku szyny. Do wykolejenia tramwaju linii 11 na ulicy Parkowej doszło 27 listopada 2025 roku.

Obcy element w szynie - to najbardziej prawdopodobna przyczyna wykolejenia tramwaju linii 11 na ulicy Parkowej. Jak wynika z opublikowanego raportu Tramwajów Szczecińskich, dochodzenie wykluczyło zarówno błąd motorniczego, jak i zły stan techniczny torowiska.

Wypadek tramwaju miał miejsce 27 listopada 2025 roku. Tramwaje Szczecińskie przeanalizowały m.in prędkość i stan infrastruktury.

Tramwaj pokonywał zakręt z ul. Dubois w Parkową z bezpieczną prędkością 29 km/h (wcześniej jeździł nawet z prędkością 33 km/h). Jazda odbywała się prawidłowo gdy tramwaj się toczył. Stan szyn i kół tramwaju oceniono jako prawidłowy. Pomiary toromierzem potwierdziły, że geometria toru nie wpłynęła negatywnie na jazdę.

Pomiar geometrii torowiska tzw. toromierzem wykazał, że stan torowiska nie miał negatywnego wpływu na tor jazdy tramwaju. Na łuku między Dubois a Parkową nie obowiązywało i nadal nie obowiązuje ograniczenie prędkości (krótkotrwałe ograniczenie do 10 km/h, wprowadzono po wypadku na czas usunięcia wykruszenia na głowie szyny, do którego doszło w wyniku wykolejenia).