Nowy armator PolSca - czyli połączenie nazwy Polska oraz Skandynawia - daje możliwości lepszego zarządzania flotą promową i odzyskanie pozycji na Bałtyku, którą nasi armatorzy stracili przez rządy PiS - mówił w Rozmowie Radia Super FM wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka:

- Gdybyśmy nie dofinansowali jako rząd tej inwestycji tak dużą kwotą, a tu chodzi o budowę trzech nowych jednostek, to za półtorej roku nie byłoby czego zbierać. Kiedy były premier Morawiecki pukał młotkiem w stępkę, zapowiadając budowę promów w Szczecinie, to niemiecka konkurencja zaczęła budować swoje promy w Azji. No i jak wprowadziła nowe promy, no to jest oczywiste, że przejęła udział w rynku, a my nadal nie mieliśmy czym pływać. Budowa nowych jednostek to jest pierwszy krok, a drugi to wzmocnienie i połączenie sił polskich armatorów, dwóch państwowych, czyli Unity Line i Polferries, a także Euroafrica.

Ponadto, jak podkreślał Marchewka, jako rząd zakończyli budowę S3 tworząc korytarz transportowy do polskiego wybrzeża od granicy z Czechami.