Zamiast na paliwo, pieniądze moglibyśmy wydać na 2 nowe tramwaje - mówił w studiu Radia Super FM zastępca prezydenta Szczecina Łukasz Kadłubowski. Jak podkreślał, zabezpieczenie miejskich spółek autobusowych pod tym kątem do łatwych nie należy:

- Niewątpliwie jest to ogromne wyzwanie, jako samorząd, żeby zabezpieczyć finansowanie spółek autobusowych. My w tej zmianie budżetowej, którą planujemy na 13 października, zakładamy dodatkowe prawie 29 milionów do systemu transportu publicznego. Odtwarzamy też rezerwę ogólną, na poziomie 8 dodatkowych milionów. 

- Ale to tylko na paliwo? Czy są jeszcze jakieś inne zobowiązania w tej kwocie? - pytał prowadzący rozmowę Michał Kaczmarek.

- Kwoty nie są tylko na paliwo, bo to też na tramwaje szczecińskie, bo my zwiększaliśmy częstotliwość ich funkcjonowania - zauważał Kadłubowski. - Realny dodatkowy koszt, jeśli chodzi o samo paliwo, to jest ponad 2 miliony złotych na nasze spółki autobusowe, czyli ogromne środki. Ja nawet zaryzykowałem takie stwierdzenie, że gdybyśmy mieli taką samą cenę, jak w styczniu, to dzisiaj byśmy rozmawiali o kolejny przetargu na zakup dwóch tramwajów.

Kadłubowski, jako polityk rządzącej w kraju Koalicji Obywatelskiej, mówił również, że do strony rządzącej w kraju nie ma żalu, choć chciałby wprowadzenia stałej ceny 'paliwa profesjonalnego'.